so zamrazením priameho prístupu k faktúram a objednávkam
za obdobie rokov 2011 až 2012, ktoré sa pred tým dali voľne stiahnuť
vo formáte PDF, či akože s prestavbou webu ministerstva, ale aj s
ďalšími podobnými cielenými krokmi, ktoré majú zrejme čo najviac
znemožniť odhalenie pravdy v kauze
„Vozový park ministerstva školstva“.
Zdá sa, že od polovice apríla na ministerstve školstva
pre istotu zmenili dodávateľa služieb pre ich vozový park.
Dvaja najväčší dodávatelia P&J Center, s.r.o.
http://www.minedu.sk/faktury/
a V.G. CARS, s.r.o.
http://www.minedu.sk/faktury/
asi skončili k 10.4. 2013.
Nahradil ich RODEX CAR, s.r.o.
http://www.minedu.sk/faktury/
http://www.rodexcar.sk/
V názve nových faktúr sa tiež pre istotu
už nepíše jedoznačné napr. oprava BA075IN,
alebo oprava vozidla ale len „servisne prace“
http://www.minedu.sk/faktury/
Tu je odpoveď na žiadosť, ktorá svedčí o ďalších skutočnostiach:
------------------------------
Na základe Vašej žiadosti o sprístupnenie informácie zo dňa
7.5.2013 uvádzame:
Ministerstvo školstva, vedy, výskumu a športu SR ku dňu
podania žiadosti užíva 1 ks vozidla s nainštalovaným
výstražným znamením v zmysle ust. § 40 ods.3 zákona
č. 8/2009 Z.z. s evidenčným číslom BA 950UB. Okrem
tohto vozidla evidujeme v majetku ministerstva ale už
neužívame, 1ks vozidla, ktoré je od 1.5.2013 dočasne
odhlásené z evidencie a čaká na vyradenie a následnú
likvidáciu z dôvodu vysokej opotrebovanosti.
S úctou
Mgr. Andrej Hazucha
hlavný radca
pracovisko pre komunikáciu s verejnosťou
------------------------------
Z toho vyplýva, že na vyradenie a následnú likvidáciu
z dôvodu vysokej opotrebovanosti čaká
AUDI A6 - BA 224 PO rok výroby 2006
(náklady za rok 2012 cca 6000 eur), k tomu naša slávna
BA875JT je rok výroby 2004 (náklady za rok 2012 cca 12000 eur)
a stále stojí pri vchode MŠ. Používa sa aj ešte staršia
Audi BA075IM rok výroby 2003 (náklady za rok 2012 cca 3500 eur).
Prečo likvidujú práve Audi rok výroby 2006, keď používajú oveľa
staršie a opotrebovanejšie autá?
Ešte ma napadá ďalšia vec: Čo sa stalo s výstražným
zariadením Malcharkovej Audi?
Na toto výstražné zariadenie neexistuje žiadna faktúra
ani objednávka. A čo sa stane s výstražným zariadením
pre BA 224 PO (hodnota cca 3000 eur)?
Bude sa s ním hrajkať Čaplovičov vnúčik?
Z nasledujúceho odkazu je jasné, že auto BA 224 PO bolo servisované
ešte v roku 2013, naposledy apríl, čo nenasvedčuje na likvidáciu.
http://crz.minedu.sk/minedu/
objednávky k posledným opravám vôbec nie sú zverejnené (prečo asi?)
Keď som tam fotil (január-február) BA224PO sa veselo preháňalo aj
so šoférom. A vraziť 640 éčiek do auta v roku kedy má byť zlikvidované???
Je to veľmi čudní postup, pri tom ich pretáčaní kilometrov to môže mať
najazdené aj milion km a bude zánovné. A nech je aké chce, nie je dôvod
ho šrotovať, niekto by to určite kúpil. Veď to je len 7 ročné auto, ani v
ochranke nemajú podľa mňa vyšší priemerný vek limuzín.
Dnes 26.6. 2013 som sa dočítal v SME:
„Budem mať tlačovú konferenciu, kde poviem, že ste sa mýlili a že
to bol ekonomický prenájom,“ oznámil Čaplovič 25. marca.
Audit sa už skončil, ministerstvo financií výsledky Čaplovičovi
odovzdalo 30. mája, teda takmer pred mesiacom. „
PREČO MINISTERSTVO ŠKOLSTVA ZAMLČALO UKONČENIE AUDITU???
„Z kontroly je známe len to, že audítori preverili použitie zhruba
482,7 milióna eur v rokoch 2010 až 2012. Ide približne o 17 percent
celkových výdavkov. Spolu identifikovali 30 nedostatkov.“
http://www.sme.sk/c/6848745/
7.5. 2013 som absolvoval výsluch na polícii po tom, čo som podal
trestné oznámenie vo veci vozového parku.
http://www.gjh.sk/~crmoman/
Vyšetrovateľka sa so mnou lúčila s tým, že keďže ide o dosť vysokú
sumu, prípad postúpila na okres a mal by som byť do mesiaca predvolaný
na ďalší výsluch. Z mesiaca budú pomaly dva.
KTO NEKONÁ A MLČÍ TEN SVEDČÍ???
http://youtu.be/l57u7rskako
